Bien plus qu’un loisir, le parapente est une discipline qui demande rigueur et passion. Passer ton Brevet de Pilote Initial constitue une première étape pour transformer tes premiers… Lire la suite »Le BPI : Brevet de Pilote Initial
Réservé aux adhérents Air Bouz Band, en partenariat avec Freedom Parapente. OPERATION TERMINEE Nous avons organisé une opération de révision groupée des voiles et/ou de… Lire la suite »[Opération terminée] Révision groupée des voiles et pliage des secours
Rappel : Le vario ABB a été développé par le club à partir de quelques composants standards.Il est à monter soi-même, ou avec l’assistance du club… Lire la suite »Air Bouz Bricolage : CONSTRUIS TON VARIO (inscription)
LA DIRECTION TECHNIQUE NATIONALE ET LA COMMISSION MÉDICALE FÉDÉRALE FFVL communiquent : À l’attention des clubs, des bénévoles, du personnel fédéral, de tous les pilotes… Lire la suite »Protocole de suivi psychologique post accidents
Le crosseur fait le constat à mi-vol qu’il va devoir atterrir. Il envoie un message radio, et compte prévenir ses copains dès qu’il aura rejoint… Lire la suite »Le sujet du mois : REX pour les crosseurs, anticiper le choix du lieu si on doit se vacher
Une mésaventure qui peut arriver par temps de neige, ou en été sur le sable… Pendant sa course d’envol, un pilote subit l’ouverture de sa… Lire la suite »Le sujet du mois de mai : REX attention à notre équipement
Après le décollage d’un premier pilote, il est important d’attendre à plus de 100 mètres, ou à plus de 30 secondes, avant de décoller. La… Lire la suite »L’action du mois : rappel sur le décollage de plusieurs pilotes
Deux mésaventures qui auraient pu mal tourner : 1 / Le gant crocheteur : un pilote décolle. Il est équipé de gants avec un petit… Lire la suite »Le sujet du mois : REX attention à notre équipement
Les freins sont très peu chargés et peuvent raccourcir. Il est important de vérifier qu’on dispose d’une garde suffisante. Un réglage trop court est dangereux.… Lire la suite »L’action du mois : vérifier la garde des freins
Piou-pious : changer mon aile – rester en A ou passer sous une aile EN-B ? On ne peut faire croire que le navigabilité d’une… Lire la suite »Le coin des pious-pious : changer mon aile