Piou-pious : changer mon aile – rester en A ou passer sous une aile EN-B ?
On ne peut faire croire que le navigabilité d’une machine volante, fut-ce un parapente, se résume en une lettre. C’est un peu plus compliqué.
Une voile classée A tolère des imprécisions de pilotage et présente des qualités d’amortissement des turbulences intéressantes. Une voile B sera plus exigeante… Voici un article pour guider des pilotes en progression dans leur choix de voile.
La catégorie B est un fourre-tout, avec des grosses différences entre B- (éventuellement accessible en progression) et B+ qui demande un bien plus haut niveau de pilotage pour éviter un gros sketch en cas de perte de maîtrise. Voici l’article de SUPAIR.