Les freins sont très peu chargés et peuvent raccourcir. Il est important de vérifier qu’on dispose d’une garde suffisante.
Un réglage trop court est dangereux. Le parapente n’a plus les caractéristiques validées par les tests d’homologation. Les abattées sont plus fortes, le risque d’incident de vol est élevé. On risque aussi de freiner quand on fait les oreilles ou en accélérant.
Un réglage trop long rend le pilotage imprécis et moins efficace.
On recommande en général au moins 5 cm de garde, de course à vide, avant le point à partir duquel on commence à déformer le bord de fuite, à vérifier, et bras hauts, et accéléré à fond.
